Características de las barras de grasa:
1. Utilizar el refuerzo de carbur de tipo MC{{1} Trasito de depués de el tratamiento técnico, la dureza y la estabilidad de alta temperatura del carbur de tipo MC formado en la aleacion son mejores que las de M7C3 y M23C6 en materiales de barra de grasa tradicional. Con el tratamiento de modificacion, la resistencia al alta temperatura y la resistencia al desgaste de alta temperatura son mejor; en mai d'aquò, D'un costat, los carburs de tipe MC consoman l'element C dins l'aliatge, permetent a mai de crom d'intrar dins la matriça d'aliatge, en melhorant encara mai la resisténcia a l'oxidacion e la resisténcia a la temperatura nauta de l'aliatge.
2. Utilizar la tierra y el borón raro para el tratamiento de modificacion. Después del tratamiento de modificacion, la matriz y las carbidas son rafinadas, el efecto de fendimiento de las carbidas de la matriz se afebli, las fronteras de grano son purificadas, y la resistencia a la oxidacion, la tenacidad de impacto, la resistencia al alta temperatura y la resistencia a la creep de la aliacion son más mejor{{22}}
3. En utilizant lo procès de fosa d'escuma perduda, l'aparicion e la qualitat intrinsèca de la grasilha son superiors a la casting de sabla tradicionala. .
Grate entorn de trabalh de barras:
1. grands cambiaments de temperatura: Pendent lo sinterisme, la temperatura del sinter pòt èsser tan nauta coma 1100 gras , e la temperatura de grasilha es generalament de 800 a 1000 gras ; después de la descarga, la temperatura baja rapidamente a 100-300 grado en el aire.
2. Corrosion de gas: oxidacion y corrosion de CO, CO2, SO2 y vapor de agua en la atmosfera.
3. portament de carga de nauta temperatura : suportar l'efièch de gravetat del mineral sintriat pendent lo sintièr de nauta temperatura. .
4. Impacte e desgast de friccion del sinter: Impact e desgast de friccion del material sinter pendent lo procès de carga e de descarga.
5. S'escorrir per desaut-temperatura e de nauta velocitat de la polvera de dos fasas de gasofosa. .
